Der Wind und die Strömung machten es der Prinz Heinrich schwer, doch schlussendlich klappte es: Das Traditionsschiff legte am Donnerstagnachmittag nach Jahrzehnten wieder im Emder Außenhafen an. Nachdem das 1909 auf der Papenburger Meyer Werft gebaute Schiff in den vergangenen…
Der historische Raddampfer „Freya“ der Reederei Adler-Schiffe absolviert auch in diesem Jahr wieder Brunch- sowie Nachmittagsfahrten mit Kuchenbuffet auf der Ems. Vom 16.04 – 24.04.2016 geht bzw. ging es ab Emden, Leer oder Papenburg auf Tour. Länge: 51,60 m Breite:…
Das Kreuzfahrtschiff „Serenissima“, welches aktuell für Kristina Cruises im Einsatz ist, legte am 11.08.2015, kommend aus Stavanger und auf dem Weg nach Amsterdam im Emder Hafen an. Es fungierte bis 2001 für Hurtigruten als Postschiff. Länge: 87,41 m Breite: 13,28…
Das Traditionsschiff und ehemalige Feuerschiff Amrumbank / Deutsche Bucht wieder auf dem Weg zu ihrem Liegeplatz im Emder Radsdelft. Schiffstyp: ehem. Feuerschiff Länge: 52,50 m Breite: 4,25 m Vermessung: 630 BRT Baujahr: 1914/1915 Bauwerft: Johs. L. Meyer, Papenburg Baukosten: 480.000,-…
Das ehemalige Feuerschiff ELBE 1 / Bügermeister Oswald am 04.09.2014 auf der Ems bei Weener Schiffstyp: ehem. Feuerschiff Länge: 57,30 m Breite: 9,55 m Vermessung: 641 BRT Maschinenleistung: 650 PS Baujahr: 1943 Bauwerft: Johs. L. Meyer, Papenburg Baukosten: 1.513.628,- DM…
Der ehemalige Seenotrettungskreuzer der DGzRS, die Georg Breusing am 06.08.2014 bei seiner jährlichen Ausfahrt zum Tourenskippertreffen nach Leer. Das Traditionsschiff ist dieses Jahr, aufgrund von Maschinenproblemen nicht dort angekommen. Die GEORG BREUSING wurde 1963 auf der Werft Abeking & Rasmussen…
Das Traditionsschiff EMS unterwegs im Emder Hafen am 20.07.2014. Schiffstyp: ehem. Bereisungsschiff Länge: 36 m Breite: 5,75 m Geschwindigkeit: 10 Knoten Baujahr: 1934 Bauwerft: Johs. L. Meyer, Papenburg Baukosten: 130.00.- Reichsmark Verbleib: Dauerlieger im Binnenhafen Besonderheiten: /